ਬੀਅਰ ਕੂਲਰ, ਕਾਰ ਕੂਲਰ, ਵਾਈਨ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਪੈਲਟੀਅਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਜਿਸਨੂੰ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਟੀਈਸੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਆਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰਾਂ, ਕਾਰ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਲਟੀਅਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਫਾਇਦੇ, ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:

1. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਪੈਲਟੀਅਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਪੈਲਟੀਅਰ ਐਲੀਮੈਂਟ N-ਟਾਈਪ ਅਤੇ P-ਟਾਈਪ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਕਰੰਟ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਗਰਮੀ (ਠੰਡੇ ਸਿਰੇ) ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਗਰਮੀ (ਗਰਮ ਸਿਰੇ) ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ, ਹੀਟ ​​ਸਿੰਕ) ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਠੰਢਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ, ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੂਲਰ, ਵਾਈਨ ਕੂਲਰ, ਬੀਅਰ ਕੂਲਰ, ਬੀਅਰ ਚਿਲਸ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇ

ਕੋਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨਹੀਂ

ਫ੍ਰੀਓਨ ਵਰਗੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।

ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਕੋਈ ਹਿੱਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ, ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।

ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ

ਜਗ੍ਹਾ-ਸੀਮਤ ਵਾਹਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰਾਂ ਜਾਂ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ ਕੂਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ; ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ

ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘਿਸਾਅ ਨਹੀਂ, ਔਸਤ ਉਮਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ।

ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸਿਰੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੌਫੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖਣਾ ਜਾਂ ਭੋਜਨ ਗਰਮ ਕਰਨਾ)।

3. ਮੁੱਖ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਘੱਟ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਘੱਟ COP)

ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ COP < 0.5), ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਡੂੰਘੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੀਮਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰ

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਟੀਈਸੀ, ਸਿੰਗਲ ਸਟੇਜ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰ ਲਗਭਗ 60-70°C ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ 50°C), ਤਾਂ ਠੰਡੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਰਫ -10°C ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹੀ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਠੰਢ (-18°C ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ

ਗਰਮ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਮੁੱਚੀ ਕੂਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਗਰਮ ਅਤੇ ਬੰਦ ਵਾਹਨ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਕੀਮਤ

ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ TEC ਮਾਡਿਊਲ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪੈਲਟੀਅਰ ਡਿਵਾਈਸ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਛੋਟੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ) ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।

4. ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ (6-15 ਲੀਟਰ): ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਫਲਾਂ, ਦਵਾਈਆਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, 5-15 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਵਾਹਨ ਦੇ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਡੱਬੇ: ਕੂਲਿੰਗ (10°C) ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ (50–60°C) ਦੋਵੇਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਸੰਰਚਨਾ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, BMW, ਆਦਿ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਜੋਂ TEC ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।

ਕੈਂਪਿੰਗ/ਆਊਟਡੋਰ ਪਾਵਰ ਫਰਿੱਜ: ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੋਰਟੇਬਲ।

5. ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ

ਨਵੇਂ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜ

ZT ਮੁੱਲ (ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ) ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, Bi₂Te₃-ਅਧਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਨੈਨੋਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਸਕਟਰੂਡਾਈਟਸ, ਆਦਿ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ।

ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਵੱਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ TECs ਦਾ ਲੜੀਵਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ; ਜਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਸਮੱਗਰੀ (PCM) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ

ਰੇਂਜ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰਾਂ + MCU ਰਾਹੀਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਪਾਵਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ)।

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾ ਏਕੀਕਰਨ

ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਹਨ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਬਕਸੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।

6. ਸੰਖੇਪ

ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਟੀਈਸੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਪੈਲਟੀਅਰ ਮੋਡੀਊਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ-ਸਮਰੱਥਾ, ਹਲਕੇ ਕੂਲਿੰਗ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ, ਕੈਂਪਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਮੈਡੀਕਲ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਆਵਾਜਾਈ ਸਹਾਇਤਾ) ਵਿੱਚ ਅਟੱਲ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ।

TEC1-13936T250 ਨਿਰਧਾਰਨ

ਗਰਮ ਪਾਸੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 30 C ਹੈ,

ਆਈਮੈਕਸ: 36A,

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ: 36.5 ਵੀ

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ Q：650 ਵਾਟ

ਡੈਲਟਾ ਟੀ ਅਧਿਕਤਮ：> 66C

ACR: 1.0±0.1mm

ਆਕਾਰ: 80x120x4.7±0.1mm

TEC1-13936T125 ਨਿਰਧਾਰਨ

ਗਰਮ ਪਾਸੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 30 C ਹੈ,

ਆਈਮੈਕਸ: 36A,

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ: 16.5V

Qmax：350W

ਡੈਲਟਾ ਟੀ ਅਧਿਕਤਮ: 68 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ

ACR: 0.35 ±0.1 Ω

ਆਕਾਰ: 62x62x4.1±0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

TEC1-24118T125 ਨਿਰਧਾਰਨ

ਗਰਮ ਪਾਸੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 30 C ਹੈ,

ਆਈਮੈਕਸ: 17-18A

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ: 28.4V

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ Q：305 +W

ਡੈਲਟਾ ਟੀ ਅਧਿਕਤਮ: 67 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ

ACR: 1.30Ohm

ਆਕਾਰ: 55x55x3.5+/_ 0.15mm